После того, как Mercedes-Benz Trucks представила концептуальный электромобиль на батарейках для тяжелых городских перевозок на выставке коммерческих автомобилей IAA 2016 в Ганновере, в 2018 году начались полевые клиентские практические испытания десяти прототипов eActros в Германии и других европейских стран, чтобы сделать его серийным в 2021 году.

По словам Андреас фон Валльфельд, руководителя отдела маркетинга, продаж и обслуживания Mercedes-Benz Trucks, разработка eActros была сосредоточена на эксплуатации прототипов в партнерстве с клиентами, после чего серийный автомобиль в сравнении с прототипами улучшил дальность действия, мощность и безопасность. В основе технологии eActros лежит привод с двумя встроенными электродвигателями и двухступенчатой коробкой передач. Оба двигателя в сочетании с коробкой передач обеспечивают мгновенный крутящий момент, быстрое ускорение, впечатляющий комфорт и динамику езды по сравнению с дизельными аналогами.

Так же, низкий центр тяжести благоприятствует прохождению поворотов. При работе с полной нагрузкой водители наслаждаются приятным снижением уровня шума в кабине на 10 дБ, что примерно соответствует уменьшению ощутимого шума вдвое, поэтому бесшумный электрический привод без вредных выбросов позволяет использовать грузовик для ночных доставок и въезда в города с запретом на движение для дизельных автомобилей. В зависимости от версии грузовика, серийный eActros питается от трех или четырех аккумуляторных батарей емкостью около 105 кВтч каждая. При максимальной мощности 420 кВтч2, eActros способен преодолевать расстояние до 400 км, если он частично загружен, без прицепа и при внешней температуре воздуха 20 градусов Цельсия. Три аккумуляторные батареи eActros могут заряжаться мощностью до 160 кВт при подключении к обычной зарядной станции постоянного тока 400 А, для чего от 20 до 80 процентов им требуется чуть более часа, что делает электромобиль подходящим для повседневных операций по распределению грузов с точки зрения доступности и производительности.

Кроме того, рекуперация за счет торможения позволяет eActros восстанавливать электрическую энергию и возвращать ее в батареи для использования системой привода. Чтобы помочь транспортным компаниям постепенно переходить на электромобили, Mercedes-Benz Trucks интегрировал eActros в экосистему, которая зарядную инфраструктуру, консультационные и сервисные продукты и ряд цифровых решений для увеличения использования мощностей транспортного средства и оптимизации его общей стоимости владения. Например, используя существующие планы маршрутов клиента, можно создать очень реалистичный и значимый профиль использования электрических грузовиков.

Это так называемое электронное консультирование не только включает электрификацию депо, но также охватывает вопросы, касающиеся планирования, подачи заявки и реализации всего, что связано с инфраструктурой зарядки и подключением к электросети. С этой целью Mercedes-Benz Trucks также установила стратегическое партнерство с Siemens Smart Infrastructure, ENGIE и EVBox Group. Кроме того, при необходимости Mercedes-Benz Trucks может дополнительно помочь с определением любых доступных государственных грантов на инфраструктуру и транспортные средства. Используя Multimedia Cockpit Interactive, который входит в стандартную комплектацию eActros, водитель постоянно получает информацию об уровне заряда аккумуляторов и оставшемся диапазоне, а также о текущем и среднем потреблении энергии. Более того, менеджеры автопарка могут использовать цифровые решения портала Fleetboard для эффективного управления своим автопарком. Это включает в себя такие вещи, как индивидуально разработанная система управления зарядкой для создания профилей зарядки и журнал, содержащий подробную информацию о времени вождения, простоях и перерывах в зарядке.

Существует также инструмент для картирования, который показывает текущее местоположение автомобиля в режиме реального времени, а также то, находится ли он в движении, припаркован или заряжается, не говоря уже о том, насколько высок уровень заряда аккумулятора. Кроме того, eActros также доступен с контрактом на обслуживание Mercedes-Benz Complete, включающим пакет All-round Carefree Package. В равной степени всегда включена интенсивная поддержка клиентов через Mercedes-Benz Uptime. В рамках этого полностью автоматическая теледиагностика непрерывно отслеживает состояние нескольких систем автомобиля в грузовике в режиме реального времени. Таким образом, объединяя требования к ремонту и техническому обслуживанию, можно сократить количество незапланированных посещений мастерской. В серийном eActros производитель многое уделил функциям и системам, обеспечивающим высокий уровень безопасности для всех участников дорожного движения.

Например, специальные аварийные элементы с алюминиевым профилем защищают аккумуляторные батареи в случае бокового столкновения, а встроенные в них датчики могут определять сценарий аварии. В таком случае аккумуляторная батарея автомобиля будет автоматически изолирована от остальной части автомобиля. Более того, у водителя всегда есть возможность активировать отключение батареи в любой момент в кабине. Между тем, чтобы было легче слышать автомобиль для участников дорожного движения, таких как пешеходы и велосипедисты, eActros в стандартной комплектации поставляется с внешней акустической системой оповещения о транспортных средствах (AVAS). Также дополнительную безопасность обеспечивают стандартные системы, такие как помощник при экстренном торможении пятого поколения Active Brake Assist (ABA 5), Sideguard Assist с обнаружением пешеходов и велосипедистов, Active Drive Assist для частично автоматизированного вождения (SAE Level 2), а также MirrorCam вместо основного и широкоугольного зеркал заднего вида, которые уже доказали свою высокую эффективность на дорогах. С осени 2021 года серийная модель городского распределительного электрогрузовика eActros будет производиться на крупнейшем сборочном заводе Mercedes-Benz Trucks в Вертер-на-Рейне, в Германии.

В последние месяцы здесь ведется интенсивная подготовка к новым производственным процессам, включая строительство новой сборочной линии. На начальном этапе серийная модель eActros будет доступна в Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Испании, Франции, Нидерландах, Бельгии, Великобритании, Дании, Норвегии и Швеции, после чего она начнет постепенно поступать на другие рынки.