Камаз на протяжении нескольких лет продолжает проектирование так называемого "беспилотника" на базе Камаз-5350. Выпустить новую модель планируется к 2022 году, однако первые тесты запланированы уже на 2016 год. Со следующего года и на протяжении трех лет планируется тестирование беспилотных моделей на участке автодороги М-11 Москва - Санкт-Петербург. В планах пустить автопоезд из нескольких Камазов полностью самостоятельного управления. Хотя водитель будет находиться в грузовике возглавляющем колонну, такая мера необходима для избежания экстренных ситуаций. Суть в том что первый авто самостоятельно проложит себе маршрут, а остальные грузовики в колонне повторят движение первого.
Основное отличие прототипов беспилотных Камазов от западных беспилотников - это наличие "альтернативного зрения". По мнению проектировщиков это позволит сэкономить на специальных датчиках на дорогах на которые, в свою очередь, ориентированны GM и GOOGLE. Хотя Российские дорожные службы уже тратят 4 миллиарда рублей ежегодно на дорожную разметку для беспилотных автомобилей.
В случае удачного тестирования беспилотных Камазов планируется их запуск по "шелковому пути" с сообщением Хельсинки - Пекин. Что в свою очередь сделает Россию ключевым звеном в Евро-Азиатской торговой системе.